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以30歲男性首次投保體傷保額300萬元、一次事故上限600萬元，再搭配30萬元的財損保單為例，年保費從4100元至4400元不等。
為顧及車主的感受，保險公司多採取每年5～10％的調整幅度，鮮少一次調足，保險賠款率若能降至65％，通常是產險公司最理想的經營狀態，因此，產險業者預估，第三人責任險這波調漲告一段後，明年調漲的機會還是很高。
汽車第三人責任險主要是發生車禍意外時，保障第三人身體傷害、財物損失，是目前除了強制險外，車主投保率最高的險種；產險主管解釋，這張保單損失慘重主要是體傷的賠款率很難看，自民國96年以來，賠款率就不曾低於100％，以去年賠款率103％為例，等於平均每收100元保費，賠款金額為 103元，據了解，各產險公司近年已調漲3～5次，平均每位車主保費累計調幅至少1000元了。
至於保單為何經常調漲？主管解釋， 車禍發生的頻率沒有明顯增 加，但保險損失幅度卻呈現飆漲，這與社會大眾求償意識提高、車禍和解金也跟著調高有關；以死亡車禍來說，過去300萬元就能和解，現在平均和解金額幾乎都要450萬元，即使產險公司多次調漲保費，仍跟不上社會文明的腳步。
由於賠款率實在太高，台壽保率先開第一槍，汽車第三人責任險一口氣調漲10％，對車主來說，保費平均增加約300元；台壽保產險領漲後，華南、泰安、第一保等產險公司近日也跟進，保費漲幅從3～5％皆有，整個產險業皆蠢蠢欲動；產險主管表示，賠款率這麼高，業者早就「凍未條」，預估這波漲幅至少有400多萬車主荷包受影響。
任意汽車保險自7年前費率就進入自由化階段，產險公會指出，各產險公司每年都會檢視保險賠款率 >貸款利率計算器 、費率的權益，當發現賠款率過高、過低，就有調整的必要；台壽保也回應，去年做完賠款率檢測後，才依實際狀況決定調漲保費。
中國時報【洪凱音╱台北 報導】
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為顧及車主的感受，保險公司多採取每年5～10％的調整幅度，鮮少一次調足，保險賠款率若能降至65％，通常是產險公司最理想的經營狀態，因此，產險業者預估，第三人責任險這波調漲告一段後，明年調漲的機會還是很高。
汽車第三人責任險主要是發生車禍意外時，保障第三人身體傷害、財物損失，是目前除了強制險外，車主投保率最高的險種；產險主管解釋，這張保單損失慘重主要是體傷的賠款率很難看，自民國96年以來，賠款率就不曾低於100％，以去年賠款率103％為例，等於平均每收100元保費，賠款金額為 103元，據了解，各產險公司近年已調漲3～5次，平均每位車主保費累計調幅至少1000元了。
至於保單為何經常調漲？主管解釋， 車禍發生的頻率沒有明顯增 加，但保險損失幅度卻呈現飆漲，這與社會大眾求償意識提高、車禍和解金也跟著調高有關；以死亡車禍來說，過去300萬元就能和解，現在平均和解金額幾乎都要450萬元，即使產險公司多次調漲保費，仍跟不上社會文明的腳步。
由於賠款率實在太高，台壽保率先開第一槍，汽車第三人責任險一口氣調漲10％，對車主來說，保費平均增加約300元；台壽保產險領漲後，華南、泰安、第一保等產險公司近日也跟進，保費漲幅從3～5％皆有，整個產險業皆蠢蠢欲動；產險主管表示，賠款率這麼高，業者早就「凍未條」，預估這波漲幅至少有400多萬車主荷包受影響。
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